メカニックブログ
2018タンドラ情報
どーも、たかのです(´ω`)
やっとでてきました2018タンドラ＆セコイア情報！
どこよりも早く(たぶん)お届けです！
マイナーチェンジが行われるのはすでに周知の通りですが、装備等の詳細がメーカーからやっと出てきました。
まずはタンドラから。
グレード構成は基本的に今までと同じで、
廉価版SR、
ベースグレードSR5、
ミドルグレードLimited、
上級グレードPlatinum & 1794 Edition、
特別仕様のTRD PROで、
SR5とLimited、1794にはオフロードパッケージの設定があります。
ここに今回追加となるTRD SPORTの登場です。
外観から。
外観で大きく変わるのはまずグリルです。
今まではSR、SR5、1794が同形状、LimitedとPlatinumが同形状という組み合わせでしたが、
今回はSR、SR5、Platinum、TRD SPORTが同形状、Limitedと1794が同形状という組み合わせになりました。
ちなみにグレードによって配色は異なり、
SRは周りが素地、中のメッシュがグレー、
SR5は周りがクロームメッキ、中のメッシュがグレー、
Platinumは周りはボディ同色、中のメッシュはメタリックグレーとなります。
ちなみにTRD SPORTはPlatinumと同じ仕様で、
TRD PROは周りがボディ同色、内側はメッシュにTOYOTAロゴになりそうです。
また、
Limitedは周りがクロームメッキで内側がサテンクローム＆ブラック、
1794は周りがクロームメッキ、内側はクロームメッキ＆ブラックとなります。
次ヘッドライト。
出回っているTRD SPORTの写真のヘッドライトはLEDヘッドライトのスモーク仕様で、TRD SPORTとTRD PROに装備されます。
スモーク仕様ではないインナーメッキ仕様がPlatinum & 1794に。
また、SR、SR5、Limitedは今までどおりハロゲン仕様のヘッドライトですが、ライト下部のLEDがつき、デイライト＆車幅灯となります。
おそらく今までの1794 & Platinumのヘッドライトと同じではないかと思います。（たぶんです）
ちなみにLEDヘッドライト装着車はフォグもLEDです。
リヤ周りは特に変更はありません。
で、TRD SPORTとTRD PROですが、
両方ともタコマのTRD SPORTのようなフードバルジ付きのボンネットとなります。
TRD SPORTのホイールは今までのPlatinum/1794のホイールのダークメタリック/マシーン仕様の20インチ、TRD PROのホイールは今までどおりオフロードパッケージのホイールのブラック仕様です。
その他のホイールの変更は特になし。
インテリアはメーターに変更ありです。
メーター内のインフォメーションディスプレイの情報量が多くなりました。
また、エンジン始動時のタンドラのシルエット表示も変更です。
メーターのユニット切り替えの項目があるので、シエナやタコマと同様にODOもkmに変更できるような気がします。
最後に色。
11色展開となり、
040 スーパーホワイト
1D6 シルバースカイメタリック
1G3 マグネティックグレー
1H5 セメント
218 ミッドナイトブラックメタリック
3R3 バルセロナレッド
4V6 クイックサンド
4X0 インフェルノ
8T0 ブレイジングブルーパール
の9色は継続で設定、202ブラックと4U3のサンセットブロンズマイカがなくなりました。
ブロンズの代わりの新色は4X4 ビンテージブラウンパールクリスタルシャイン、
日本のシエンタのブラウンと同じ色です。
もう１色、謎の追加カラー8W2 グレーイッシュブルー(キャバリーブルー)。
2011年以降のFJクルーザーに設定されていた水色と青の中間色の青です。
基本的に同系統の色はあまり重複して設定しないはずですが、ひっそりと追加されました。
白＋黒＋変わった色が設定されるグレードと言えば…
タコマと4RUNNERの2018年モデルの情報がまだ出てこないのでなんともいえませんが…。
もしかしたらTRD SPORT限定色だったり、通常設定色というオチもあるかもしれませんが、
今までの流れからして、
2018年モデルのTRD PROはキャバリーブルー！
じゃないかと予想してます。
ということで、今日はこの辺で。
次は2018セコイアです。
やっとでてきました2018タンドラ＆セコイア情報！
どこよりも早く(たぶん)お届けです！
マイナーチェンジが行われるのはすでに周知の通りですが、装備等の詳細がメーカーからやっと出てきました。
まずはタンドラから。
グレード構成は基本的に今までと同じで、
廉価版SR、
ベースグレードSR5、
ミドルグレードLimited、
上級グレードPlatinum & 1794 Edition、
特別仕様のTRD PROで、
SR5とLimited、1794にはオフロードパッケージの設定があります。
ここに今回追加となるTRD SPORTの登場です。
外観から。
外観で大きく変わるのはまずグリルです。
今まではSR、SR5、1794が同形状、LimitedとPlatinumが同形状という組み合わせでしたが、
今回はSR、SR5、Platinum、TRD SPORTが同形状、Limitedと1794が同形状という組み合わせになりました。
ちなみにグレードによって配色は異なり、
SRは周りが素地、中のメッシュがグレー、
SR5は周りがクロームメッキ、中のメッシュがグレー、
Platinumは周りはボディ同色、中のメッシュはメタリックグレーとなります。
ちなみにTRD SPORTはPlatinumと同じ仕様で、
TRD PROは周りがボディ同色、内側はメッシュにTOYOTAロゴになりそうです。
また、
Limitedは周りがクロームメッキで内側がサテンクローム＆ブラック、
1794は周りがクロームメッキ、内側はクロームメッキ＆ブラックとなります。
次ヘッドライト。
出回っているTRD SPORTの写真のヘッドライトはLEDヘッドライトのスモーク仕様で、TRD SPORTとTRD PROに装備されます。
スモーク仕様ではないインナーメッキ仕様がPlatinum & 1794に。
また、SR、SR5、Limitedは今までどおりハロゲン仕様のヘッドライトですが、ライト下部のLEDがつき、デイライト＆車幅灯となります。
おそらく今までの1794 & Platinumのヘッドライトと同じではないかと思います。（たぶんです）
ちなみにLEDヘッドライト装着車はフォグもLEDです。
リヤ周りは特に変更はありません。
で、TRD SPORTとTRD PROですが、
両方ともタコマのTRD SPORTのようなフードバルジ付きのボンネットとなります。
TRD SPORTのホイールは今までのPlatinum/1794のホイールのダークメタリック/マシーン仕様の20インチ、TRD PROのホイールは今までどおりオフロードパッケージのホイールのブラック仕様です。
その他のホイールの変更は特になし。
インテリアはメーターに変更ありです。
メーター内のインフォメーションディスプレイの情報量が多くなりました。
また、エンジン始動時のタンドラのシルエット表示も変更です。
メーターのユニット切り替えの項目があるので、シエナやタコマと同様にODOもkmに変更できるような気がします。
最後に色。
11色展開となり、
040 スーパーホワイト
1D6 シルバースカイメタリック
1G3 マグネティックグレー
1H5 セメント
218 ミッドナイトブラックメタリック
3R3 バルセロナレッド
4V6 クイックサンド
4X0 インフェルノ
8T0 ブレイジングブルーパール
の9色は継続で設定、202ブラックと4U3のサンセットブロンズマイカがなくなりました。
ブロンズの代わりの新色は4X4 ビンテージブラウンパールクリスタルシャイン、
日本のシエンタのブラウンと同じ色です。
もう１色、謎の追加カラー8W2 グレーイッシュブルー(キャバリーブルー)。
2011年以降のFJクルーザーに設定されていた水色と青の中間色の青です。
基本的に同系統の色はあまり重複して設定しないはずですが、ひっそりと追加されました。
白＋黒＋変わった色が設定されるグレードと言えば…
タコマと4RUNNERの2018年モデルの情報がまだ出てこないのでなんともいえませんが…。
もしかしたらTRD SPORT限定色だったり、通常設定色というオチもあるかもしれませんが、
今までの流れからして、
2018年モデルのTRD PROはキャバリーブルー！
じゃないかと予想してます。
ということで、今日はこの辺で。
次は2018セコイアです。
[ General ] 17/08/07 | 16:35
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